Uçuş

son uçuş yolu b24 aynaları  MAP Final Flight Patch Friesland Mirns Airspace B 24 42 7554 Crash vurgulanmış sayfa 0

  MAP Mirns Mezarlığı B 24 42 7554 Kaza Yeri harita kilitlenme konumu skectch 003

Miras Habercisi

Miras Habercisi 1990 

 

E & E raporu (Bevins'in kaçışıyla ilgili sorgulaması): EE 2946

11-12 Kasım 2015 tarihlerinde anma:

Jaap Halma'nın hikayesi

Bu hikayeye gelme şeklim biraz tuhaf. Benim adım Jaap Halma. Hollanda'nın kuzeyindeki Friesland eyaletine bağlı küçük bir kasaba olan Joure'de yaşıyorum. Yerel müze ile bağlantılı amatör tarihçilerden oluşan yerel bir topluluğun üyesiyim. Belediyemizin tarihi bilgilerinin yer aldığı periyodik olarak yılda üç kez yayınlıyoruz.

25'inci baskıya ulaştığımızda, bölgemizde 24. Dünya Savaşı sırasında yaşanan olayları anlatan bir kitap yazmaya karar verdik. Editörlerden biriydim. Süreç boyunca, Joure yakınlarındaki 306. Bomba Grubunun Amerikan B-1944 "Las Vegas Avenger" kazası ve "XNUMX Açlık Kışı" dediğimiz şeyin sonuçlarıyla özellikle ilgilenmeye başladım.

Hollanda'da Hongerwinter ("Açlık kışı") olarak bilinen 1944 Hollanda kıtlığı, Hollanda'nın Alman işgali altındaki kesiminde, özellikle 1944-1945 kışında yoğun nüfuslu batı illerinde yaşanan bir kıtlıktı II.Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru. Alman ablukası, Nazi savaş çabalarına yardım etme konusundaki isteksizlikleri nedeniyle Hollandalıları cezalandırmak için çiftlik alanlarından yiyecek ve yakıt sevkiyatlarını kesti. Çorba mutfaklarından etkilenen yaklaşık 4.5 milyon kişi hayatta kaldı. Kıtlık nedeniyle yaklaşık 22,000 kişi öldü. Ölüm raporlarına göre en savunmasız olanlar yaşlı erkeklerdi.

O zamanlar, orta ve kuzey kısımları hala Almanlar tarafından işgal edilmiş olsa da, Müttefikler Hollanda'nın güney kısmını çoktan kurtardılar. Bu çok şiddetli kış boyunca, Amsterdam gibi merkezdeki büyük şehirlerden on binlerce çocuk, kuzey kesimdeki ailelerle birlikte ağırlandı, çünkü büyük şehirlerde neredeyse hiç yiyecek yoktu ve binlerce insan açlıktan öldü. Geçen yıl eski tahliye edilenleri bu ailelerle yeniden birleştirmeye çalıştım. Görüşmelerden birinde, bir adam bana Mirns mezarlığında bir Amerikan bombardıman uçağının çocuğu olarak tanık olduğu kazadan bahsetti. Hikaye beni çok meraklandırdı. 306. Bomba Grubunun "Las Vegas İntikamcısı" nın hayatta kalan mürettebatının kaderi hakkında bazı ilginç araştırmalar yaptım ve hatta sevdiklerine ne olduğunu anlatabileceğim mürettebatın akrabalarını buldum. Görünüşe göre bu olay hakkında çok az şey biliyorlardı ve hakkında daha fazla şey öğrendikleri için çok minnettarlardı. Bu nedenle aynısını "Tail End Charlie" için yapmaya karar verdim.

Bu ne buldum:

4 Kasım 1943'te, Iowa'daki Sioux Şehri Ordu Hava Üssü'nden ayrılan 445'inci Bombardıman Grubu (Ağır) Atlantik Okyanusu'nu geçti ve İngiltere'nin doğu kıyısında yer alan Norfolk'un İngiliz ilçesinde Tibenham havaalanında konuşlandı. Grup 700., 701., 702. ve 703. filolardan oluşuyordu. Bilmek merak edilenler: Ünlü sinema oyuncusu James Stewart Tibenham'a vardığında 703. filonun komutanı olarak görev yaptı; 10. Bomba Grubuna transfer olmadan önce filo ile 453 görev uçurdu. (Fred Vogels: James Stewart'ın hikayesine bakın okuyun)

jimmy stewart

13 Aralık'ta Kiel'deki denizaltı tesislerine saldırarak savaşa girdiler. 22 Aralık'ta Grup 4. görevine başladı ve 28 Liberator Almanya'nın kuzeyindeki Osnabrück'te bir iletişim merkezini bombalamak üzere ayrıldı. 24 uçak hedefine ulaştı ve bombalarını attı. O gün hava kötüydü, yağmur ve alçak bulutlar görüşü önemli ölçüde kısıtlıyordu. Osnabrück'teki bombalama 2:00 saatleri arasında gerçekleşti. ve öğleden sonra 3:00 civarında. çoğu uçak eve dönüyordu.

Ne yazık ki, iki uçak geri dönmedi ve ikisi de Hollanda'nın kuzeyindeki Friesland Eyaleti'nin güneybatı kesiminde düştü. 20 kişilik mürettebattan sadece üçü hayatta kalacaktı. Alman Me-110 savaşçıları, 701'inci filodan kimlik numarası bilinmeyen ilk Kurtarıcıyı vurdu; gemi hala gemide bombalarla ağır hasar gördü. Pilot, yanan uçakla zorunlu iniş yapmaya çalıştı ve Bolsward kasabasının hemen dışında yere çarptı. Tüm mürettebat alevlerde can verdi ve daha sonra kalan bombalar patlamaya başladı.

Mürettebat, Alman işgaline meydan okuyan ve kahramanları onurlandıran Bolsward sakinlerinden oluşan büyük kalabalıkla kilise mezarlığının Protestan bölümüne gömüldü. Bolsward kasabası bir cenaze arsası, çekmeceler ve çiçekler bağışladı. 42. filodan 7445-700 numaralı "Tail End Charlie" adlı bölgedeki ikinci Kurtarıcı da koruyucu bombardıman oluşumunda kalmak için savaşıyordu.

Ekibi şunlardan oluşuyordu:

  • Allen, John Harold, pilot, Dallas'tan Birinci Teğmen.
  • Bevins, Erwin J., yardımcı pilot, 2. Teğmen
  • Destro, Anthony Louis, bombardıman görevlisi, 2. Teğmen, Miami'den.
  • Yaşlı, John R., top tareti nişancısı, T. Sgt.
  • Gill, Joseph F., denizci, 2. Teğmen, New York'tan.
  • Philadelphia'dan Henry, Harry L., bel nişancısı, Çavuş.
  • Philadelphia'dan Pavelko, Joseph John, göbek atıcı, T. Çavuş.
  • Odom, Everett M., kuyruk topçusu, S. Sgt.
  • Owens, James C., bel nişancısı, T.Sgt.
  • Robbins, Oscar, telsiz operatörü, T. Sgt.

Bombalar teslim edilmişti. Ancak eve giderken bir Alman roketi bir motora çarptı ve gövde yapısına öyle bir hasar verdi ki kapılar açılamadı ve uçak içinde iletişim artık mümkün değildi. Bir motor çalışmadığında, gemi dizilime ayak uyduramadı ve başıboş kaldı. Alman savaşçılar kolay avlarını Bolsward ve Workum kasabaları arasındaki bölgede buldu ve peşine düştü.

Tam olarak ne olduğunu bilmiyoruz. Bakhuizen kasabasının üzerinde uçarken, yardımcı pilot Erwin Bevins ve bel nişancısı Harry Henry, IJsselmeer Gölü yönünde devam eden ve bulutların altına inen uçağı durdurdu. Uçak 180 derecelik bir dönüş yaptı ve muhtemelen suya inmekten ve doğu rüzgarına yönelmekten kaçınmak için tekrar sahile yaklaştı. Şu anda, Çavuş John Elder da uçağı terk ediyor. Paraşütü açılıyor, ancak kuvvetli doğu rüzgarları ile göle geri dönüyor ve buzlu suda boğuluyor.

Görünüşe göre, pilot John Allen'ın uçağı göl kıyısı ile Mirns mezrası arasındaki düz tarlalara indirmeyi planlıyor. Kötü hava nedeniyle görüşü çok zayıf olmalı, çünkü düz alan bu büyüklükte bir uçakla zorunlu iniş yapmak için oldukça küçük. Belki de uçağın durumu onu bu imkansız seçimi yapmaya zorladı ya da gemide tıbbi müdahaleye ihtiyaç duyan ve bir paraşütle atlayışta hayatta kalamayan ciddi şekilde yaralı insanlar olduğu gerçeği. Asla bilemeyeceğiz. 

aşağıdaki fotoğraf: Zorunlu iniş alanı. Solda mezarlığın beyaz çan kulesi. Uçak fotoğrafçının bakış açısından şu yöne gitti: çan kulesi. Sağda Tjalma çiftliği.

tjalma çiftliği1

 

 

 

 

 

 

aşağıdaki fotoğraf: Aynı alan, ancak ters yönden. Sağda Albada çiftliği; gözlem noktasının Alman kışlası arka planda soldaki ağaçların yanında yer alıyordu. Gölün kıyısı çiftliğin yaklaşık 150 metre arkasındadır.

tjalma çiftliği2

Uçak zıplayamayacak kadar alçak olmasına rağmen, Teğmen Joseph Gill de iptal etme şansını kullanır. Belki de yüksekliği yetersiz olduğu için şutunu açmak için üç saniye beklemiyor, uçağın kuyruğu tarafından takılıyor ve Gill, yere değene kadar uçak tarafından çekiliyor. Alman kışlası ve Albada çiftliği. 

Mezarlık, göle doğru eğimli alçak bir tepe üzerindedir. Çılgınca yanan uçak suya inmekten güçlükle kaçınıyor ve burnuyla yokuşa çarpıyor, tamamen dönüyor ve mezarlığın ağaçlarına çarpıyor. Daha sonra çan kulesine ve çeşitli mezar taşlarına çarpar, mezarlığın diğer tarafındaki ağaçların arasından ateş eder, bir yolu geçer ve nihayet yolun diğer tarafındaki küçük bir ormanda dinlenmeye gelir. Kalan altı mürettebatın tamamı kaza nedeniyle öldü. Uçak, en fazla küçük parça kalmadan imha edildi. Çarpma bölgesinden yaklaşık 400 metre uzakta bir alanda iniş tekerlekleri bulundu.

Kaza Mirns'in küçük köyünde kafa karışıklığına neden oldu. Kıyıya yakın gözlem kışlasından Alman askerleri, yakınlardaki bir kamptan Luftwaffe personeli ile kısa bir süre içinde oradaydı. Mezarlığı kapattılar, insanları uzak tuttular ve indikleri mürettebatın cesetlerini bıraktılar. Bu, Alman polisinin başı Heinrich Himmler'in, Alman ordusunun Müttefiklere ne tür bir zarar verebileceğini göstermek amacıyla verilen bir emirdi.

Ancak bir mucize oldu. Teğmen Gill çenesini kırdı ve şuursuzdu ama hala yaşıyordu! Almanlar tıbbi tedavi görmeden onu orada bıraktı. Bakhuizen Roma Katolik cemaatinden Peder Schellaerts ve John Keulen dışında Mirns sakinlerinin mezarlığa girmelerine izin verilmedi. İkincisi, Almanları çok iyi tanıyordu, ama bu sadece bir yalandı. Hollanda Yeraltı'nda ve Peder Schellaerts'de aktifti. Joseph Gill hayatta kalacaktı ama maalesef diğerleri için hiçbir şey yapamadılar.

24 Aralık'ta John Allen, Anthony Destro, Joseph Pavelko, Everett Odom, James Owens ve Oscar Robbins'in cesetleri Bakhuizen'deki Roma Katolik mezarlığına gömüldü. John Elder'ın cesedi kazadan bir gün sonra kıyıda bulundu ve o da oraya gömüldü.

Peki uçağı durduran mürettebata ne oldu?

Harry Henry, Rijs köyündeki bir otelin yakınındaki ormanlık bir alana indi ve otele getirildi. Bacağı yaralandı, şans eseri fena değildi, ama Erwin Bevins'in nereye indiğini bilmiyordu. Bacağı bir doktor tarafından incelendi ve sırayla bulundu. Sivil kıyafetler getirildiğinde, ona dönüştü ve otelde kalması ve daha sonra karanlık olana kadar ormanda saklanması söylendi.

otel jans

Ama şans onu bıraktı. Almanlar onun nerede olduğunu öğrendi ve tutuklandı. Henry üniformasını tekrar giymesine izin verilmesi için iyi şansa sahipti, bu nedenle Yeraltı'nın aktif bir üyesi olarak değil, normal bir savaş esiri olarak görülüyordu. İlk önce sorguya çekildiği savaş esirleri için bir Alman transit kampına nakledildi. Henry daha sonra Frankfurt ve Wetzlar yakınlarındaki diğer kamplara transfer edildi, ancak hayatta kaldı ve savaştan sonra güvenli bir şekilde Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü.

Bu arada, başka bir Hollandalı Bevins'i bulmuş ve onu ormanda saklamıştı. Gece boyunca güvenli bir yere getirildi çünkü Almanlar uçaktan iki adamın paraşütle atladığını biliyordu. Birini tutuklamış olsalar da, hala diğerini arıyorlardı. Ertesi gün Bevins, Leeuwarden kasabasından yeraltı mensupları tarafından işletilen sahte bir ambulansla nakledildi ve o kasabada saklandı. Bir süre orada kaldı, ama aynı zamanda Doğu Hollanda'da küçük bir köy olan Laren'de de izlendi.

Onun, kaldığı Hollandalı ailesiyle birlikte bir fotoğrafı var. Belki de Müttefik ordularına daha yakın olmak için neden oraya gittiği bilinmiyor. Bevins, savaşın geri kalanında saklandı ve asla Almanlar tarafından yakalanmadı. Muhtemelen Nisan 1945'te Kanada Ordusu tarafından orada özgürlüğüne kavuşturuldu. Joseph Gill de tutsak oldu, ancak ilk başta tıbbi tedavi görmesine izin verilmedi. Bir Yunan diş hekimi olan bir mahkum daha sonra esir kampında çenesini tedavi etti ve savaştan sonra sağ salim eve döndü. Ayrıca, o sırada Mirns'deki mezarlığın yaklaşık 100 metre ötesinde yaşayan Bruinsma ailesinin iki oğluyla da röportaj yaptım.

O zamanlar 8-10 yaşlarındaki oğulları Hendrik ve Berend, o öğleden sonra evdeki soba için dalgaların karaya attığı odun toplamak için IJsselmeer gölünün kıyısındaydı. Anneleri Kurtarıcının çok alçaktan geldiğini duyunca mezarlıktan eve dönüyorlardı. Alçak bulutlar nedeniyle uçağı göremediler. Anneleri onları hemen eve gelmeye çağırdı. Daha sonra uçağın, evlerinden ancak 3 metre ötede, mezarlıkta saat 02: 100'de alevler içinde düştüğünü gördüler.

Bruinsma

Soldaki fotoğraf: Bruinsma Ailesi'nin iki Oğlu Berend ve Hendrik 8-10 yaşları arasında. (Bell, "belltower Mirns, Friesland" ı belirtmek için Felemenkçe olarak işaretlenmiştir.)

Aynı anda üç adam, Gerrit Tjalma, Frans van der Werf ve oğlu Fimme, iki at ve bir araba ile mezarlık ile Tjalma çiftliği arasındaki yolun doğu tarafında odun topluyorlardı. Hepsi gazyağı yakılarak yaralandı. Atlardan biri enkaz yüzünden o kadar ağır yaralandı ki öldürülmesi gerekiyordu. Bruinsma evinde birçok pencere ve Tjalma çiftliğindeki tüm pencereler kırıldı. Yakındaki başka bir ev de hasar gördü.

Hendrik Bruinsma, enkazın çoğunun durduğu aynı ormanda, daha sonra John Allen'ın kimlik diskini buldu. annesinin verileri hala ailenin elinde olan bir kağıda yazdığı: “John H. Allen 0465407 T-430. Jetta Allen 5434 Goodwin Ave. Dallas, Texas G. " Daha sonra etiketi bilinmeyen kişiye teslim etti. 14 yaşındaki en büyük oğlu Ids o anda babasını ziyaret ediyordu.

 

tjalma çiftliği3

Fotoğraf: Soldaki ormanda Hendrik Bruinsma John Allen'ın kimlik diskini buldu. Uçak indiğinde odun toplayan üç adam oradaydı. Sağda Tjalma çiftliği. Ağacın arkasındaki alanda, yaklaşık 400 metre ötedeki iniş tekerlekleri bulundu. Tekerleği kurtarmaya çalışan iki adam buradan Almanlar tarafından vuruldu. Firar ettiler.

Babası, evlerinden yaklaşık bir mil güneybatıda sahil boyunca uzanan Draaier çiftliğinde bir çiftçi olarak çalıştı. Hava savaşını açıkça duydular ve bulutların arasından inen büyük bir alev topunu gördüler. Evlerinin vurulmasından ve ellerinden geldiğince hızlı bir şekilde bisikletle eve gitmelerinden korkuyorlardı. Ailelerinde herhangi bir kayıp olmadığı için çok mutluydular ve evleri ağır hasar görmemişti.

Gözlem noktasındaki Almanlar çok hızlı oradaydı. Hans adlı Avusturyalı bir çavuş, Sondel'deki yakındaki kamptan diğer Almanlar gelip görevi devralıncaya kadar kontrolü elindeydi. Peder Bruinsma mezarlığa girmeye çalıştı ama Almanlar tarafından geri püskürtüldü. Ids'e göre, kazadan sonraki gün, Siemke Keuning adlı bir kız, Albada çiftliğindeki yatak odası penceresinden göl kıyısında garip bir şey gözlemledi. Bakmaya giden babasını uyardı ve John Elder'ın cesedini buldu. Savaştan sonra John Allen, Anthony Destro, John Elder, Joseph Pavelko, Everett Odom, James Owens ve Oscar Robbins'in cesetleri Hollanda'nın güneyindeki Margraten Amerikan Askeri Mezarlığı'na nakledildi.

Yine daha sonra çoğu Amerika Birleşik Devletleri'nde yeniden gömüldü. John Allen, Belçika'daki Neuville-en-Condroz Amerikan Askeri Mezarlığı'ndadır; Joseph Pavelko hala Margraten'de dinleniyor.

30 Ağustos 1950'de Anthony Destro'nun kalıntıları çıkarıldı ve cesedi Memphis Ulusal Mezarlığı'ndaki toplu mezar arsasına yeniden gömüldü. 1. nesil Amerikalıydı. Her iki ebeveyni de Sicilya'dan geldi. Ailesinden bu ülkede doğan ilk kişiydi. İtalyan-Amerikalılar, İkinci Dünya Savaşı sırasında ABD ordusunda hizmet veren en büyük etnik gruplardan biriydi. Anthony'nin kuzenlerinin çoğu, savaş sırasında orduda görev yapan 1. nesildi. Özgürlüğümüz için canlarını veren insanların onuruna bu makaleyi yazmak benim için büyük bir zevkti.

Umarım bu kahramanların akrabalarının anılmasındaki bazı boşlukları doldurur. Bu hikayeyle ilgileniyorsanız, lütfen benimle sözleşme yapmaktan çekinmeyin. .

Jaap Halma

Fred Vogels: Bu hikaye için Jaap Halma ve Anthony Destro II'ye teşekkürler

Bu uçuşla ilgili konum ve daha fazla bilgi: TIKLAYIN

Kurtuluştan önce mi sonra mı?

bevins bisiklet

 

 Erwin J. Yoksa savaştan sonra bir dönem "yerli" olmaya karar veren özgürleşmiş bir Amerikalının gülümsemesi mi? Fotoğrafçı bilinmiyor; "The War in the Corner" ın yazarı Jan Braakman'ın koleksiyonundan.

(Jaap Halma'nın bu resimle ilgili notları: Jan Lefeber, 2'nin güzel bir resmini gönderdi.nd 24 Aralık'ta Hollanda'nın üzerinde vurulan bir B-22'ün yardımcı pilotu Teğmen Erwin J. Bevinsnd 1943. Uçak, Hollanda'nın kuzeyindeki Friesland eyaletinde, Bakhuizen yakınlarında düştü. Bisikletler hala alçak kesimlerde ana ulaşım aracı.

Ancak savaş sırasında birçok insan için başka bir yere gitmenin tek yolu buydu. Birçok Hollandalı, savaşın son kışında, yiyecek kıtlığı nedeniyle açlığın yüksek olduğu zamanlarda, ülkenin doğusundan batıya yiyecek taşımak için bisikleti kullandı. Bevins 1943'te mahsur kaldı. Rense Talsma adında bir Friesian yeraltı işçisi onu aldı. Bevins'in onderduiker olarak uğrak yerlerinden biri, Laren köyündeki Albert ve Hanna Koeslag'ın çiftliğiydi. Kendi hesabına göre trenle Laren'e seyahat etti. Temmuz ve Ağustos aylarında yiyecek ve barınak aldı. Bevins, Koeslag çiftliğinde diğer 7 kaçakçıyla birlikte, savaştan sonra ABD Askeri ve İstihbarat Servisi'ne (MIS) söyledi. Ayrıca, Koeslag'ın (yanlışlıkla Kooslag olarak yazdığı) on bir veya on iki çocuğu olduğunu da hatırladı. Laren'den Nisan 1945'te Kanadalı kurtarıcılar gelene kadar kaldığı Nijverdal köyüne taşındı. MIS için yaptığı notlara göre, yerel uygulayıcılar tarafından apandisit tedavisi gördü. Sonra Teğmen Ted Weaver ve 30 Hollandalı siville birlikte bir kaleye taşındı.nd Kanada Bölümü onu ve yoldaşlarını aldı. 9 Nisan'dath sonunda kendi alayına dönmek için 'serbest bırakıldı'. O sırada rekor bir zaman onderduiker olabilirdi. Neredeyse bir buçuk yıldır, Hollanda yeraltı örgütüyle birlikte saklanıyordu.)

 Belgelenen aşırı cesaret

Aşağıdaki fotoğraf: Albert Jan ve Hanna Koeslag'ın ailesi (2nd sıra, 2nd ve 3rd sağdan), 1944'te fotoğraflandı. Doğu Hollanda'daki Laren kasabası yakınlarındaki çiftçiler, Leeuwarden'de kaldıktan sonra Bevins'e (sağda, arka sırada) bir saklanma yeri teklif ettiler.

Albert Jan, Kasım 1944'te Almanlar tarafından tutuklandı ancak savaştan sağ çıktı. - Jan Braakman'ın koleksiyonundan Gerald Martin aracılığıyla fotoğraf; fotoğrafçı bilinmiyor.

sarılmak

 

Mirns Çan Kulesi

Aşağıdaki fotoğraf: Çan kulesi, 22 Aralık 1943'te buraya acil iniş yapan ve mezarlıktaki çan kulesini imha eden Amerikan bombardıman uçağına Mirn halkına hatırlatıyor ve burada ölen yedi mürettebat üyesi.

çan kulesi

 

John R. Elder'in mezarı

Aşağıdaki fotoğraf: defin John R. Elder: Memorial Park Mezarlığı Heavener Le Flore Bölgesi Oklahoma, ABD

yaşlı mezar

 

Yorumlar (1)

Bu yorum sitedeki moderatör tarafından en aza indirildi

Sevgili Jaap,

Mirns'in savaş tarihi hakkında güzel bir belge!

Ama yıllardır mezarlıkta duran taşla ilgili bir şeyler ekleyebilirim...

Ailem '68'de Mirnserdijk'te bir ev satın aldı.
aracılığıyla duyduk...

Sevgili Jaap,

Mirns'in savaş tarihi hakkında güzel bir belge!

Ama yıllardır mezarlıkta duran taşla ilgili bir şeyler ekleyebilirim...

Ailem '68'de Mirnserdijk'te bir ev satın aldı.
Via aracılığıyla, bombacının kaldırdığı o evin zemininde hâlâ bir kaya olması gerektiğini duyduk.
Hikaye, bombacının kilo vermek için bir veya daha fazla bomba attığını söyledi.
Bu bombalardan biri Mirnserdijk 2'nin arkasındaki alana indi ve yerden bir kaya fırladı ve kraterin kenarında kaldı.
O taş daha sonra kratere geri itildi ve tekrar gömüldü.

Gençler olarak, erkek kardeşim ve ben bunu çok ilginç bulduk ve yerel müteahhitte uzun bir inşaat demiri ısırdık.
Bununla birlikte yeri dürtmeye başladık ve sonunda bahçenin arkasındaki kayayı bulduk.
Bazı arkadaşlarla birlikte kazdık ve yerel çelik fabrikası taşı bir vinç kamyonuyla yerine koydu.

Henüz kazı slaytlarımız yok ve babamız yerleşimin bir super8 videosunu yaptı.
Bunu bir kez daha yeniden yaratmamız gerekecek...

O bombaya ne olduğunu biliyor musun?
Dönüş uçuşunun rotası benim için yeni, her zaman IJsselmeer'e gitmeye çalıştıklarını düşündüm, ama görünüşe göre tekrar geri uçtular.
Bilinçli miydiler yoksa yönetilemezler miydi?

Met vriendelijke groet,
hans japing

Detaylı İncele
CH Japing
Buraya henüz hiç yorum yapılmamış

Lütfen yorum yazın

  1. Konuk olarak yorum gönderme.
Ekler (0 / 3)
Konumunuzu paylaşın
Sosyal medya için yorumunuzu buraya koyabilirsiniz