- Buradasınız:
-
Anasayfa
-
tarih
-
Deniz Operasyonları
-
Gemiler
-
Landingcraft LCT
- D-Day'den önce demirleme noktası, The Solent'teki 520 numaralı alanda: Şamandıra (LCT Moorings)
D-Day'den önce demirleme noktası, The Solent'teki 520 numaralı alanda: Şamandıra (LCT Moorings)
Pozisyon numarası 520 ve gemi (ler) in adı / tipi: Şamandıra (LCT Demirleme).
Bu gemi veya bu gemiler Solent bölgesinde 24 idi / bulunuyordu. Bu alandaki tam konum için lütfen haritaya bakın. Bu küçük hikayeyi okuyun: D-Day'in hazırlığı sırasında, gemiler Solent'te toplandı. Her gemi 1-31 numaralı (bazen Kuzey veya Güney olarak bölünmüş) bir alana demirlendi. Bu nedenle, tüm D-Day gemilerinin son montajı için bir Demirleme Planı yapıldı. Konum, Solent Wight Adası'na yakındı.
Bir tanık: Robert Millan, D-Day'den önce Müttefik filosunun Solent'te toplanmasını izledi: Ben Kraliyet Donanmasında bir işaretçiydim. En iyi arkadaşımla, Foley adında çil suratlı Yorkshire'lı bir delikanlıyla birlikte, Avrupa'nın işgalinden önce normal sinyal personelini güçlendirmek için Gosport'taki Fort Gilkicker adlı meşgul sinyal istasyonuna gönderildim.
Oluşum muazzamdı, asla unutulmayacak bir gösteri. Solent suları, savaş gemilerinden korvetlere ve motorlu torpido botlarına kadar her tür deniz aracıyla yavaş yavaş doldu. Bu arada, 10 inçlik sinyal lambalarının sürekli olarak okuması ve sinyal göndermesi sırasında, eşim ve ben konjonktivit nedeniyle korkunç bir şekilde acı çekiyorduk. Saatimizden sorumlu şef yeoman'ın 24 saatlik uzun görev süresinden şikayet ettiğimizde, ne kadar şanslı olduğumuzla teselli bulduk; Solent'teki (gemilerin muazzam toplanmasına işaret eden) her şeyin öleceğini, biz hayatta kalacağımızı. Bu yüzden kabuklarımıza geri sürünerek yaşama olduğu gibi devam etmeliydik.
Sonra hepsi oldu. 5 Haziran gecesi görevde değildim ve saat 9:6 civarı, açık denize doğru ilerleyen sabit bir donanma aracı akışı olduğunu fark ettim. Gün ışığı doğarken, tüm deniz alanı hareketsiz görünüyordu. Yakında demirlemiş olan bir gemi, HMS Alresford ve çoğunlukla feribot işleri için kullanılan bir dizi küçük tekne dışında her şey gitmişti. İstila başlamıştı. Gerçekten 1944 Haziran XNUMX D Günü'ydü.
Kaynak: Frank ve Joan Shaw Koleksiyonu, D-Day Müzesi
Bu kayıt hakkında daha fazla bilginiz varsa, lütfen bilgilerinizi şu adrese gönderin: Fred Vogels, web yöneticisi Back to Normandy.
İkinci Dünya Savaşı gazisi Sapper, PATS ve Roy Martin'e teşekkürler
Bu gemi veya bu gemiler Solent bölgesinde 24 idi / bulunuyordu. Bu alandaki tam konum için lütfen haritaya bakın. Bu küçük hikayeyi okuyun: D-Day'in hazırlığı sırasında, gemiler Solent'te toplandı. Her gemi 1-31 numaralı (bazen Kuzey veya Güney olarak bölünmüş) bir alana demirlendi. Bu nedenle, tüm D-Day gemilerinin son montajı için bir Demirleme Planı yapıldı. Konum, Solent Wight Adası'na yakındı.
Bir tanık: Robert Millan, D-Day'den önce Müttefik filosunun Solent'te toplanmasını izledi: Ben Kraliyet Donanmasında bir işaretçiydim. En iyi arkadaşımla, Foley adında çil suratlı Yorkshire'lı bir delikanlıyla birlikte, Avrupa'nın işgalinden önce normal sinyal personelini güçlendirmek için Gosport'taki Fort Gilkicker adlı meşgul sinyal istasyonuna gönderildim.
Oluşum muazzamdı, asla unutulmayacak bir gösteri. Solent suları, savaş gemilerinden korvetlere ve motorlu torpido botlarına kadar her tür deniz aracıyla yavaş yavaş doldu. Bu arada, 10 inçlik sinyal lambalarının sürekli olarak okuması ve sinyal göndermesi sırasında, eşim ve ben konjonktivit nedeniyle korkunç bir şekilde acı çekiyorduk. Saatimizden sorumlu şef yeoman'ın 24 saatlik uzun görev süresinden şikayet ettiğimizde, ne kadar şanslı olduğumuzla teselli bulduk; Solent'teki (gemilerin muazzam toplanmasına işaret eden) her şeyin öleceğini, biz hayatta kalacağımızı. Bu yüzden kabuklarımıza geri sürünerek yaşama olduğu gibi devam etmeliydik.
Sonra hepsi oldu. 5 Haziran gecesi görevde değildim ve saat 9:6 civarı, açık denize doğru ilerleyen sabit bir donanma aracı akışı olduğunu fark ettim. Gün ışığı doğarken, tüm deniz alanı hareketsiz görünüyordu. Yakında demirlemiş olan bir gemi, HMS Alresford ve çoğunlukla feribot işleri için kullanılan bir dizi küçük tekne dışında her şey gitmişti. İstila başlamıştı. Gerçekten 1944 Haziran XNUMX D Günü'ydü.
Kaynak: Frank ve Joan Shaw Koleksiyonu, D-Day Müzesi
Bu kayıt hakkında daha fazla bilginiz varsa, lütfen bilgilerinizi şu adrese gönderin: Fred Vogels, web yöneticisi Back to Normandy.
İkinci Dünya Savaşı gazisi Sapper, PATS ve Roy Martin'e teşekkürler
İlan Detayları
Durum koordinatı
Tam konum
E-posta yayıncısı
Hits
416
kullanıcı
&media=https://www.backtonormandy.org/media/com_mtree/images/listings/o/111654.jpg){kind=link}
Yorumlar
Uçan Subay Kazimierz Wolinski bu olaydan kurtuldu. Kasırga motoru başarısız oldu, o ...
Yukarıda bahsedilen Kasırga, bir eğitim tatbikatı sırasında motorun deniz üzerinde arızalanması sonucu kayboldu ...
Bu çok kafa karıştırıcı. Amcam (Stanley J Beranek) uçağın pilotuydu. T'ye göre ...
Merhaba Fred, Çabaların için teşekkürler. Amcam Stan Morey, bu Hannover uçağında öldü, ama pla ...
Büyükbabam Raymond van Wymeersch operasyon sırasında öldürülmedi, Dieppe baskını sırasında yakalandı ve ...
Sevgili Keiron McCarthy, seninle aynı zamanlarda 130 SQN ile uçan bir Avustralyalı pilot tanıyorum ...
Raymond öldürülmedi, ancak yakalandı ve Stalag Luft 3'e gönderildi. Büyük kaçışa katıldı ve ...
Uçuş Görevlisi Peter Francis Michael Davies (PFMD) görevliydi / rol almış olabilirdi ...
09-09-42 V8265 Beaufighter 141Sq cr Ravensbeck Çiftliği, Doğu Yakası. Boldre, Lymington, Pil ...
Bu gönderide değil. Ama buraya bakın: https: //www.backtonormandy.org/the-history/support-troops/quarterma ...
LCT 580'e ne olduğunu bilen var mı ... babam bu gemide bir nişancıydı ve merak ediyorum ben ...
Manly kazada ölmedi. Savaştan sonra Uxbridg'de Hava Trafik Kontrol Subayı oldu ...
Peter Kuykendall - web sitemizde uçağın bir fotoğrafı var http: //466and462squadrons.com/hz58 ...
Babam. Earl Hitchcock 3886. Qtr ana kamyon şirketindeydi. Nerede bilgi bulabilirim ...
İnanılmaz! Amcam, bu makalede bahsettiğiniz JC Hall'du. Fotoğraf ilk ben ...
REF: 939 Haziran 1'de Spitfire Vb BL1942 ve kanat komutanı JAG Gordon'un uçuşu Bilgiler dahil edildi ...
Merhaba James Whelan, lütfen Shaun ile iletişime geçebilir misiniz, onunla bağlantı kurmaya çalışıyordum. Çok teşekkürler P ...
Merhaba James Whelan, lütfen Shaun ile iletişime geçebilir misiniz, onunla bağlantı kurmaya çalışıyordum. Çok teşekkürler P ...
Shaun'un bazı fotoğrafları paylaşmasını çok isterim. Birkaç Denis var ama kardeşinin çoğu ...
Johnny Lewis, RAF Volunteer Reserve'de 1445360 yaşında bir Çavuş Hava Topçusuydu. 1921'de doğdu ...
Emekli bir gazeteciyim ve 1971'de bu uçağın kalıntılarının kurtarılmasını izledim. Workm ...
Pilotların adı Neville RM Clark (21614) için RAAF idi. O ve karısı Sidney Avustralya'da yaşadılar ...
Sevgili Fred, Wellington T2737, 149 Squadron hakkında gönderi paylaştığınız için teşekkür ederiz. Babam, Michael Adams, ...
Sevgili Fred, Wellington T2737, 149 Squadron hakkında gönderi paylaştığınız için teşekkür ederiz. Babam, Michael Adams, ...
RAF Kayıtları, bu uçağın Gironde Estu'da deniz döşemek için Deodar Operasyonunun bir parçası olduğunu gösteriyor ...
Yukarıdaki yorum için e-posta
İkinci Dünya Savaşı sırasında 878. Hava Mühendisi Taburu (Karargah) ile ilgili bilgileri bulmaya çalışıyor. Benim ...
[img]https://photos.google.com/photo/AF1QipOUPgNF6MDIcszSWydakfXxYNlc8aztDZ4e9gxQ[/img]
Crew Sgt El...
PO Waldon bir kuzendir (Barton ailesi aracılığıyla, annem). Karım ve ben mezarını birkaç yıl önce bulduk ...
Sevgili insanlar, metal dedektörümle J. Nunzie Gioffre 32036219 t-4'ün köpek etiketini buldum ...